9月3日，“2026世界动力电池大会”在四川宜宾举行，奇瑞控股集团董事长尹同跃在主题演讲时透露，奇瑞全固态电池计划2027年开展上车验证。
“面对下一代电池技术，奇瑞坚持‘方案同步推进、不够安全绝不上车’的原则。”尹同跃表示，公司的犀牛电池就是基于这个原则打造的，它有混动专用、纯电专用、固态专用三大系列，其中固态电芯的能量密度，已经做到400Wh/kg。
尹同跃介绍，犀牛固液混合版本计划今年四季度装车，全固态电池计划2027年开展上车验证。为支撑这条赛道，两年内奇瑞的固态电池专有团队将突破1200人，专项研发经费累计将超100亿元。
9月2日，奇瑞集团介绍，今年1—8月，奇瑞集团累计销售汽车191.4481万辆，同比增长10.8%。其中，累计出口134.3334万辆，同比增长68.1%；新能源汽车累计销量72.5214万辆，同比增长46.2%，规模与增速稳居行业前列。截至8月底，奇瑞集团全球累计汽车用户突破2044万，其中海外用户超718万，成为首个累计出口突破700万辆的中国车企。
此前，在港交所上市的奇瑞汽车股份有限公司（简称“奇瑞汽车”）发布的2025年度业绩报告显示，奇瑞汽车全年实现总营收3002.9亿元，同比增长11.3%，首次突破3000亿元；净利润195.1亿元，同比增长36.1%，显著高于销量增速；净利润率从5.3%提升至6.5%，盈利能力持续增强。
深圳股票投资配资此外，奇瑞汽车在今年8月20日最新发布的2026年度中期业绩显示，报告期内，奇瑞汽车实现收入1432.80亿元，同比增长1.2%；实现毛利230.44亿元，同比增长25.1%；毛利率由去年同期的13.0%提升至16.1%，增幅为23.8%。
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